독일 제조업 종료 사례 73216 실패 사례

Aktien-Gesellschaft "Weser"(약칭 A.G. "Weser")는 브레멘의 베저 강에 위치한 독일의 주요 조선 회사 중 하나였습니다. 1872년에 설립된 이 회사는 1983년에 최종적으로 폐쇄되었습니다. A.G. "Weser"는 많은 군함을 포함하여 다양한 유형의 선박 약 1,400척을 건조했습니다. A.G. "Weser"는 1926년부터 1945년까지 독일 8개 조선 회사의 합작인 Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG의 선두 회사였습니다.

역사

A.G. "Weser" 창립

1843년 A.G Weser의 최초 후속작. Eisengiesserei & Maschinenbau-Anstalt Waltjen und Leonhard가 설립되었습니다. 이 회사는 브레멘 고대 도시 주변의 스테파니키르헨바이데(Stephanikirchenweide)라는 지역에 위치하고 있었습니다. 이곳은 교량, 크레인, 수문, 증기 보일러, 증기 기관 등 철로 만든 부품을 폭넓게 생산하는 철 주조 및 기계 공장이었습니다. 1846년에 Leonhard 씨가 회사를 떠나 회사 이름이 C. Waltjen & Co로 변경되었습니다. 같은 해에 첫 번째 선박이 건조되었습니다. 건조된 최초의 대형 선박은 예인선과 여객선으로 사용된 1847년 346 GRT 외륜선 Roland였습니다. 50년이 지난 후에도 이 배는 베저 강에서 운항되었습니다. 1871년 Kaiserliche Marine을 위한 어뢰정 3척을 포함하여 더 많은 조선 활동이 이어졌습니다.

조선 산업의 중요성이 커짐에 따라 일부 영향력 있는 브레멘 상인, 은행가 및 정치인은 1872년에 새롭고 더 큰 주식 회사를 설립하기로 결정했습니다. Aktien-Gesellschaft "Weser"라는 이름의 이 새로운 회사의 생산 프로그램은 "모든 종류의 선박 건조 및 해양 엔지니어링"이었습니다.

Waltjen & Co.라는 회사가 인수되었고 소유주인 Carsten Waltjen 자신이 새 회사의 이사회 구성원이 되었습니다.

새로운 조선소는 몇 척의 소형 선박으로 조선을 시작했습니다. 첫 번째 중요한 주문은 여러 척의 포함이 건조되었을 때 Kaiserliche Marine에서 나왔습니다. 이 군함 외에도 A.G. "Weser"의 선박 건조는 주로 민간용으로 사용되었습니다.

늘어나는 주문량과 선박의 크기 증가로 인해 곧 야드 시설과 주로 슬립웨이를 확장해야 했습니다. 1901년에 회사는 브레멘 교외 Gröpelingen에 있는 Weser 하류에서 몇 마일 떨어진 새로운 브레멘 항구 입구의 일부 지형을 임대하기 시작했습니다. 그 후 생산 및 인력은 점차적으로 기존 마당에서 새 건물로 이동되었습니다. 처음 4개의 활주로와 1개의 플로팅 도크를 위해 작업장, 탄창 등이 새로운 지형에 설치되어 모든 크기와 범주의 선박을 건조할 수 있습니다. 그러나 곧 조선소를 확장할 필요가 생겼을 때 다음 해에 추가 토지를 구입했습니다.

1872년부터 1916년까지 회사가 설립된 사이 여객선, 예인선 등 소위 자체 동력 선박이 부두에서 약 125척 건조되었습니다. 이 외에도 추진력이 없는 많은 소형 선박이 바지선, 폰툰, 플로팅 도크 등으로 건조되었으며 1875/77년에는 4척의 범선이 건조되었습니다. Bremen의 DDG Hansa를 위해 회사는 당시까지 건조된 3대 화물 증기선인 8,315 GRT Frankenfels, Schwarzenfels 및 Falkenfels를 건조했습니다. 이 선박은 제1차 세계 대전 이전에 인도된 마지막 민간 선박이기도 했습니다.

데시마그 기간

1차 세계 대전 이후 A.G. "Weser"는 곧 조선업을 계속했습니다. 1926년에 조선업이 극도로 어려워지자 A.G. "Weser"는 다른 7개의 독일 조선소와 합병하여 Deutsche Schiff- und Maschinenbau AG(Deschimag)를 설립했으며, 현재 이름은 Deschimag A.G. "Weser"가 선두 자리를 차지했습니다. Deschimag에 합류한 조선소 대부분은 다음 해에 문을 닫거나 매각되거나 파산했습니다. 1928년에 인수된 브레머하펜의 A.G. "Weser"와 Seebeckwerft만이 살아남았습니다.

1928~1929년에 여객선 브레멘(Bremen)이 취항하여 해운 회사인 Norddeutscher Lloyd를 위해 제작되었습니다. 이는 A.G. "Weser"가 제작한 가장 유명한 정기선이자 가장 유명한 독일 민간 선박 중 하나였습니다. 브레멘호 인도 후 총 12,000명의 조선소 동료 중 5,000명 이상이 신규 주문 부족으로 석방되었습니다. 1931년 마지막 선박이 인도된 후 약 3년 동안 선박 신축은 없었고 일부 선박 수리와 엔진 및 해양 장비 건설만 이루어졌습니다. 처음으로 새로 출시된 선박은 1933년 Norddeutscher Lloyd 회사의 항공모함 Cairo였습니다. 그 직후 군함의 증가를 포함하여 몇 가지 새로운 주문이 접수되면서 상황이 개선되었습니다.

해군 조선

A.G. "Weser"는 Blohm & Voss, 나중에 Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven이 된 Kiel, Danzig 및 Wilhelmshaven의 제국 조선소 및 Schichau Shipyard Danzig 외에도 독일의 위대한 군함 제조업체 중 하나였습니다. 이는 두 차례의 세계 대전을 제외하고 민간 선박만 생산하고 1980년대 초반이 되어서야 전쟁 시기를 제외하고 군함 건조를 시작한 브레멘의 제2대 조선소인 Bremer Vulkan과 반대되는 것이었습니다.

첫 번째 중요한 전함 주문은 Kaiserliche 해병대에서 나왔는데, 1875년에서 1884년 사이에 총 29척의 포함이 건조되었습니다. 이 A.G. "Weser"는 독일 제국 해군 최초와 나치 독일 Kriegsmarine의 중요한 군함 건조자로서의 경력을 시작했습니다. A.G. "Weser"는 전체적으로 제국 해군을 위해 146개 유닛과 크릭스마리네를 위해 196개 유닛을 건조했습니다. 제2차 세계 대전 후 A.G. "Weser"는 1979/81년에 프리깃 일반 계약자 Bremer Vulkan과 협력하여 독일 해군을 위해 Bremen급 F122형 프리깃 Niedersachsen 한 척만 건조했습니다.

인도된 모든 신축 건조물 중 군함이 차지하는 비중은 1909/10년에 약 50%에 달했고, 1차 세계 대전 중인 1916년에는 거의 100%까지 증가했습니다. 1936년 이후에는 다시 약 66%였으며 1938년에는 약 80%로 증가했습니다. 1936년에 Kriegsmarine용 포병 훈련선 Brummer로 군함 건조가 시작되었고, 구축함과 U-보트가 뒤따랐습니다. 1939년에 건조된 마지막 민간 선박은 독일 회사 D.D.G.의 상선 Neidenfels였습니다. 네덜란드 해운회사의 Hansa와 Java. 후자는 수년 동안 마지막 민간 선박이었습니다. 그 후 주로 U-보트와 일부 구축함 등 군함만 건조되었습니다.

최초로 건조된 U-보트는 UB I 시리즈였습니다. 나중에 UC I, UB II 및 UC II 시리즈도 AG "Weser"에서 제작되었습니다. 1917년에는 대부분의 작업이 UB III 건설에 투입되었습니다. 나중에 3개의 UC III가 주문되었습니다. 그러나 결코 끝나지 않았습니다. 제1차 세계대전 동안 AG "Weser"는 총 96척의 U-보트를 진수했습니다.

집중적인 군함 건조로 인해 A.G. "Weser"는 주로 1944년과 1945년에 제2차 세계 대전 중 브레멘 폭격 당시 연합군 공습의 표적이 되었습니다. 그러나 많은 건물에도 불구하고 작업장, 탄창, 진입로 및 부두는 물론 건설 중인 선박 및 U 보트가 손상되었으나 대부분의 경우 생산은 몇 주 내에 계속될 수 있었습니다. 전쟁이 끝난 후 예상되는 건설 능력 감소는 30% 미만으로 보였습니다.

1944년 3월 조선소 근처에서 벙커 Hornisse(Eng. Hornet) 건설이 시작되었습니다. 공습으로부터 잘 보호된 이 선박은 U 보트 부품을 생산할 예정이었습니다. 이 조립식 부품은 Weser 강 하류 약 30km에 있는 U 보트 펜 Valentin으로 배송되었습니다. Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven의 부품과 함께 1945년 말부터 Bremer Vulkan의 관리 하에 매달 3대의 U-보트가 그곳에서 완성되었습니다. 두 벙커는 모두 완성된 적이 없었고 U-보트도 그곳에 건설된 적이 없었습니다. 발렌틴 벙커는 오늘날에도 여전히 존재하며 부분적으로 그곳에서 일하고 사망한 많은 수감자와 강제 노동자를 기리는 기념물로 사용됩니다.

제2차 세계 대전 이후

Deschimag는 제2차 세계 대전 이후 1945년에 해체되었으며 회사 이름은 이전 Aktien-Gesellschaft "Weser"로 변경되었습니다. Seebeckwerft를 제외하고 소련에서 몰수한 생산 시설의 해체는 1945년부터 1948년까지 이루어졌습니다. 대부분의 생산 장비는 러시아로 운송되었으며, 전쟁 중 폭격으로 손상된 시설과 함께 이후 창고 폭파로 인해 조선소는 거의 쓸모가 없게 되었습니다. 제한된 생산허가만이 여전히 가능했고 미군정에 의해 허용되었다. Seebeckwerft는 1949년에 신조 건조 허가를 받았고, A.G. "Weser"는 몇 년 후인 1951년에 마침내 이 허가를 받았습니다. 최초의 새로 건조된 선박은 1952년에 완성되었으며, 2,650 GRT 운반선 Werratal입니다.

근본적인 현대화 프로그램은 1963년에 시작되었습니다. 1970년에 조선소는 최대 재하중량 500,000톤의 선박을 건조하기 위해 두 개의 활주로에 걸쳐 있는 500톤 및 780톤 용량의 대형 크레인을 갖춘 새로운 현대적 모습을 선보였습니다. 자동화 장비와 모든 규모의 크레인을 갖춘 넓은 사전 제작 작업장이 운영 중이었습니다. 선박 및 엔진 수리는 물론 기계 생산 및 일반 엔지니어링도 잘 갖춰진 드라이독과 작업장에서 수행되었습니다. 당시 브레멘의 A.G. "Weser"와 브레머하펜의 계열사인 Seebeckwerft에는 약 8,000명의 직원과 사무실 직원이 고용되어 있었습니다.

브레멘 조선소 A.G. "Weser"는 최대 약 200척의 선박에 대한 제조 프로그램을 집중했습니다. 400,000 dwt., Bremerhaven 조선소 Seebeckwerft 최대 약. 20,000DWT. 선박 신조 외에도 선박 수리 및 개조, 엔진 및 산업 장비 건설도 수행되었습니다.

1970년대에 A.G. "Weser"는 유조선 건조에 활동을 집중했습니다. 그러나 이러한 일방적인 방향은 유조선 붐이 끝나자 문제를 야기했습니다. 많은 유조선 주문이 취소되었고 다른 유형의 선박에 대한 주문 부족으로 심각한 재정 문제가 발생했습니다. Bremen 조선소 A.G. "Weser"와 Bremer Vulkan, Bremerhaven 조선소 Seebeckwerft, Lloydwerft 및 Schichau-Werft 간의 긴밀한 협력(조선 능력 감소 포함)은 실현될 수 없었습니다. 그 결과 조선소 A.G. "Weser"는 1983년 12월 31일에 폐쇄되었습니다.

A.G. "Weser" 및 그 이전 선박(선택)

1847년, 일련번호 1호, 외륜선 롤랜드

1874년~1881년 웨스페급 포함

1898, No. 116, Kaiserliche Marine을 위한 대형 보호 순양함 SMS Victoria Louise

1903~1904년, 브레멘급 순양함 SMS Bremen, 1915년 침몰

1906년, Lightship Reserve Sonderburg, 1988년 Motorenwerke Bremerhaven에서 범선 Alexander von Humboldt로 재건됨(녹색 돛 때문에 별명 "Green Alex")

1907, Norddeutscher Lloyd를 위한 8.790 GRT 우편 및 여객선 Goeben

1908년, 장갑순양함 SMS Gneisenau, 1914년 12월 영국 해군의 포클랜드 제도 해전에서 침몰함

1907-09, Nassau급 전함 SMS Westfalen, 1916년 유틀란트 해전(독일어: Skagerrakschlacht)에 참가, 전쟁 후 1920년 영국에 인도, 1924년 폐기됨

1911년, Helgoland급 전함 SMS Thüringen이 Skagerrakschlacht에 참가했습니다. 1920년 프랑스에 인도됨, 1923~33년 폐기됨

1914년, König급 전함 SMS Markgraf, Skagerrakschlacht 참여, 1918년 Scapa Flow 수용, 1919년 자폭, 1936년 폐기

1916-1918, Kaiserliche Marine용 U-보트 84척

1926년, 3개의 Flettner-Rotors(Magnus-Effect 사용)에 의한 추가 추진력을 갖춘 로터 선박 Barbara

1929년, 해운회사 Norddeutscher Lloyd의 여객선 SS Bremen. 가장 빠른 대서양 횡단으로 1929년과 1933년 Blue Riband에서 우승했습니다. 브레멘은 전쟁이 시작된 후 뉴욕에서 브레머하펜으로 탈출했습니다. 1940년 브레머하펜에서 소실됨, 아마도 방화로 추정됨

1936년 United Whalers Ltd. London의 고래 공장 선박 Terje Viken, 세계 최대의 공장 선박; 1941년 3월 연합군 호송대 OB 293에 참가하던 중 독일 U보트 U-47과 U-99에 의해 북대서양에서 침몰함

1937년, 화물선 SS Scharnhorst, 1942년 일본에 매각되어 보조 항공모함 Shinyo로 재건됨, 1944년 USS Spadefish(SS-411)에 의해 침몰함

1937년, 여객선 SS Gneisenau, Scharnhorst의 자매선이지만 Scharnhorst의 터보전기 추진 방식과 반대되는 증기 터빈 추진 방식을 사용함

1937년, Jürgens-Van den Bergh 회사의 독일 고래 공장 선박 Unitas(고래 사냥 선박은 Bremer Vulkan에 의해 건조됨); 1987년 일본의 Nissan Maru II가 대만에서 폐기되면서

1937년, 제2차 세계 대전에서 상선 Kandelfels가 보조 순양함 Pinguin으로 사용되었으며, 1941년 영국 순양함 HMS Cornwall에 의해 침몰되었습니다.

1938년, 해운 회사 Norddeutscher Lloyd의 상선 Ems, 제2차 세계 대전에서 보조 순양함 Komet으로 사용됨, 1942년 영국 공군 및 영국 해군의 비행기와 선박에 의해 침몰함

1937-1938; Kriegsmarine용 구축함급 1934A, 4대 Z5 – Z8

1953~1954년, 뉴욕 Olympic Transportation Co.의 터빈 유조선 Olympic Cloud, -Wind, -Storm, -Sky, -Breeze 및 -Rainbow(소유자: Aristoteles Onassis)

1979년, 호위함 일반 계약자 Bremer Vulkan과 협력하여 Bundesmarine(독일 해군)을 위한 Frigate Niedersachsen

1983년, Deutsche Afrika-Linien(DAL) 함부르크의 화물선 Ubena는 AG Weser가 건조한 마지막 선박이었습니다.

참고자료

라인홀드 티엘; Die Geschichte der Actien-Gesellschaft "Weser" 1843 - 1983, 밴드 I 1843 - 1918, Verlag H.M. Hauschild GmbH, 브레멘 2005, ISBN 3-89757-271-0

라인홀드 티엘; Die Geschichte der Actien-Gesellschaft "Weser" 1843 - 1983, 밴드 II 1919 - 1945, Verlag H.M. Hauschild GmbH, 브레멘 2006, ISBN 3-89757-338-5

라인홀드 티엘; Die Geschichte der Actien-Gesellschaft "Weser" 1843 - 1983, 밴드 III 1945 - 1983, Verlag H.M. Hauschild GmbH, 브레멘 2007, ISBN 978-3-89757-342-0

Peter Kuckuk (Hrsg.); Die AG "Weser" in der Nachkriegszeit(1945 – 1953), Edition Temmen, 브레멘 2005, ISBN 3-86108-546-1

외부 링크

Wikimedia Commons에 Aktien-Gesellschaft "Weser" 관련 미디어가 있습니다.

AG 베저 박물관(AG Weser Museum) "Geschichte"로 시작하여 일부 선박을 살펴보세요.

Shipyard AG Weser 이주로 건조된 선박

ZBW의 20세기 언론 기록 보관소에 있는 AG Weser에 대한 스크랩