국가/지역 미상 모빌리티/물류 종료 사례 67129884 실패 사례

CITAS(Compagnie Industrielle et de Transports au Stanley Pool)는 1902년부터 1955년 사이에 처음에는 콩고 자유국이었고 그 다음에는 벨기에 콩고(현재는 콩고민주공화국)였던 콩고강 운송에 참여한 벨기에 회사였습니다.

회사는 Léopoldville(현재(Kinshasa))의 조선소 소유에서 콩고에 운송 서비스를 제공하고 Léopoldville에서 항구를 운영하는 것으로 발전했습니다.

조선소와 보트

최초의 Compagnie Industrielle et de Transports au Stanley Pool(CITAS)은 1902년에 통합되었습니다.

회사는 Léopoldville에 본사를 두고 있으며 그곳에서 증기선을 소유하고 공장과 조선소를 운영했습니다.

또한 기업의 대리인이 콩고 상류로 떠나기를 기다리는 동안 지불을 관리했습니다.

CITAS는 식민지 이전 마을 Nshasa(Kinshasa)의 Teke 사람들이 이전에 차지했던 땅에 설립되었습니다.

이 회사는 브뤼셀에 본사를 둔 Compagnie du Congo pour le Commerce et l'Industrie(CCCI)에 인수되었습니다.

운송회사

CITAS라는 새로운 운송 회사가 1907년에 설립되어 Société anonyme belge pour le Commerce du Haut-Congo(SAB) 및 Société Belgica의 Léopoldville 시설을 인수했습니다.

회사는 1907년 12월 17일에 설립되었으며 브뤼셀의 20 rue de Namur에 본사를 두고 있습니다.

식물학자 프란츠 톤너(Franz Thonner)는 1908년 말경 철도를 타고 해안에서 올라왔습니다.

그는 이전에 SAB 소유였던 건물에서 Citas로부터 숙소를 제공받았으며 회사는 그의 탐험을 위해 6명의 아프리카 포터를 고용했습니다.

당시 공무원은 대개 Léopoldville에 머물렀고 Thonner와 같은 다른 유럽인은 Kinshasa에 머물 렀습니다.

대통령에는 Albert Thys, Alexandre Delcommune 및 Maurice Lippens가 포함되었습니다.

1913년 콩고 분지의 3대 민간 운송 회사가 경쟁을 피하기 위해 카르텔을 결성했습니다.

CITAS는 콩고 강에서 활동했고, 프랑스 Messageries fluviales는 Ubangi 강을, 독일 Kamerunschiffahrtgesellschaft는 Sangha 강을 점령했습니다.

1925년 CITAS는 하천 운송 사업을 Sociéte Nationale des Transports Fluviaux au Congo(SONATRA)와 합병하여 두 회사의 조선소와 보트를 인수한 새로운 Union Nationale des Transports Fluviaux(UNATRA)를 형성했습니다.

1925년 12월 Frederik-Valdemar Olsen 장군이 Unatra의 총책임자로 취임했습니다.

항만운영사

CITAS는 이제 상품 운송과 항만 시설에 중점을 두었습니다.

1927년과 1930년에 CITAS는 식민 정부와 계약을 맺고 부두를 건설하고 1950년까지 항구 부지를 점유할 권한을 받았습니다.

CITAS는 공공 항구 옆 Léopoldville에 새로운 항구를 건설했습니다.

1931년 12월 29일 CITAS는 철도와 항구 간 상품 교환을 위해 Compagnie du chemin de fer du Congo와 계약을 체결했습니다.

이는 1936년 9월 30일에 후속 회사인 Office des Transports Coloniaux(Otraco)와의 계약으로 대체되었습니다.

1932년 CITAS는 공공 항구의 운영을 인수하기로 UNATRA와 합의했으며 현재는 Léopoldville 항구를 모두 운영하고 있습니다.

회사는 많은 직원이 거주하는 마을 동쪽 끝에 있는 시설 주변의 Citas 지역에 이름을 붙였습니다.

Léopoldville 고유의 동쪽에 있는 Kinshasa에 대한 1944년 설명에는 Huileries du Congo Belge(HCB) 부지, 공공 항구, 상륙 무대, Port Citas에 있는 Otraco의 부두 및 조선소가 언급되어 있습니다.

1946년 Otraco는 공공 항구의 운영을 다시 시작했습니다.

1949년에 정부는 레오폴드빌의 공공 항구를 확장할 수 있도록 토지 양허권을 회수하겠다고 CITAS에 통보했습니다.

CITAS는 협상 후 제안을 수락했고 1955년에 모든 자산을 지방 정부에 양도했습니다.

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