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LAC(Líneas Aéreas del Caribe)는 1974년 바랑키야에서 설립된 콜롬비아 항공사입니다.

역사

Aerocosta에서 탈퇴하고 그의 가족만이 새로운 항공사를 설립하기를 원했던 Luís Carlos Donado Velilla 선장의 주도로 1974년 2월 28일에 LAC가 설립되었습니다. LAC는 유한 회사로 시작했으며 Luis의 첫 번째 파트너는 그의 아내 María Fajardo de Donado와 그의 두 형제 Orlando와 Raúl Donado Velilla였습니다. Lucho Donado 선장은 LATCO, Aerocóndor Colombia 및 Aerocosta를 공동 창립하면서 이미 항공사 창설 및 개발 경험이 있었습니다. 역사상 Barranquilla 회사는 항공 여객 및 화물 시장에서 위치와 리더십을 달성하는 데 능숙했습니다. 혼자 회사를 창업하는 시기는 거의 모든 시간을 사업에 집중해야 하는 상황에서 매우 어려웠습니다.

1972년 최고의 Aerocosta임에도 불구하고 Luis Carlos Donado 선장(대주주 중 한 명)은 가족이 아닌 구성원에 지쳐서 이 항공사를 Floramerica에 매각하기로 결정했습니다. 이 회사의 새로운 관리자들은 C-46을 별로 좋아하지 않았기 때문에 Lucho Donado는 그들이 인수한 가격보다 약간 높은 가격으로 C-46을 구매하자고 제안했지만 LAC가 Aerocivil의 승인을 받을 때까지 Aerocosta의 깃발 아래 작동하도록 허용한다는 조건을 제시했습니다. 이러한 경우가 있었고 Donado Velilla 형제는 Aerocosta 깃발을 달고 Curtiss 비행기 두 대를 동부 평원을 통과하여 비행했지만 1974년 2월 28일까지 Donado Velilla Brothers(DOVEL)라는 이름으로 항공편을 청구했으며, 이때 이미 Colombian Aerocivil에서 Caribbean Airlines로 운항을 시작했습니다.

이 회사는 보라색으로 칠해진 두 대의 Curtiss C-46으로 탄생했으며 Barranquilleros는 이를 "The Bishops"라는 별명으로 불렀습니다. 이 비행기는 대서양 연안, 동부 평원 및 수도인 보고타 사이의 국내 노선을 운행했습니다. 같은 해 74년 9월 중순에 회사는 익명으로 폐쇄되었고 Donado Velilla 형제의 아내와 자녀가 파트너로 포함되었습니다. Raúl Donado Velilla는 가족과 함께 보고타로 이주했으며 Carlos Alberto Donado Fajardo(대학 학업을 마친)는 Barranquilla의 회사와 연결되었습니다. 1974년 8월, 회사는 다마스커스(시리아)에서 Douglas DC-6을 인수하고 파나마, 마가리타 섬 및 일부 카리브해 섬으로의 국제 운영을 시작했습니다. 그해 중반에 LAC는 콜롬비아 꽃을 보고타에서 퀴라소로 운송하여 암스테르담과 연결하는 방식으로 KLM과 중요한 계약을 체결했습니다. 당시 시장의 주요 화물 대리점은 Colcarga(현재 UTI)와 Florcarga(현재 DHL Global Forwarding)였습니다.

노선

LAC는 El Tiempo 및 El Espectador와 매일 밤 보고타에서 Barranquilla, Cali 및 Medellín으로 언론을 운송하는 중요한 계약을 체결했습니다. 1977년 8월 LAC는 Curtiss를 매각하고 애리조나 주 투산 경매에서 DC-6 4대를 구입하여 함대를 갱신했습니다. 그 중 2대는 운용되었고(HK-1702 및 HK-1703) 나머지는 예비 부품으로 폐기되었습니다. 이 두 개의 새로운 Douglas DC-6B를 통해 새로 승인된 마이애미행 노선은 10월부터 3개의 새로운 주간 운항편으로 운항을 시작했으며, 파나마행 주간 항공편은 3편으로 증가했으며, 카라카스로 향하는 새로운 노선이 개설되었습니다. 1978년 3월 다섯 번째 DC-6B가 도착하고 회사는 비행 경로를 재구성했습니다.

보고타-바랑키야-마이애미 노선의 주 3회 운행

카라카스에 3주 간격으로 운행

파나마에 매주 4회 운행

Curaçao에 3주 간격으로 운행

Pointe-à-Pitre로 매주 비행

보고타-카르타헤나-바랑키야-보고타까지 매주 6회 운항

보고타-메데인-보고타까지 매주 6회 운항

함대

LAC 콜롬비아는 다음 함대로 구성되었습니다.

사고와 사건

1976년 2월 4일, 더글러스 DC-6B(HK-1389 등록)가 콜롬비아 산타마르타에서 퀴라소로 비행하던 중 엔진 문제로 바다에 추락했습니다. 탑승한 승무원 3명은 모두 사망했다.

1978년 4월 29일, 더글러스 DC-6B(등록된 HK-1705)가 엘도라도 국제공항에서 이륙한 직후 추락했습니다. 승무원 3명 전원과 승객 9명 중 5명이 사망했다. 해당 항공기는 30번 활주로에서 이륙할 때 나무에 부딪혀 부서지면서 충분한 높이를 확보하지 못한 것으로 알려졌습니다.

1992년 10월 15일, 더글러스 DC-8-55F(등록된 HK-3753X)가 올라야 헤레라 공항에 착륙하던 중 방향 제어를 잃었습니다. 활주로 왼쪽으로 방향을 틀었고, 그 후 노즈 랜딩 기어가 무너졌습니다. 탑승한 승무원 3명은 모두 생존했다.

1996년 2월 4일, 브라질 상파울루로 비행하던 LAC 콜롬비아 028편 더글러스 DC-8-55CF(등록 HK-3979)가 승무원의 부주의와 부주의로 인해 양력과 속도가 상실되어 파라과이 아순시온 인근 지역에 추락하여 탑승한 승무원 4명과 지상에 있던 18명이 사망했습니다. 이 사고는 실질적으로 몇 달 후 항공사의 청산을 초래했습니다. 이는 파라과이에서 최악의 항공 참사가 되었습니다.

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참고자료

외부 링크