중국 구독형 소프트웨어 종료 사례 56873268 실패 사례

덴마크 아시아 회사(덴마크어: Asiatisk Kompagni)는 덴마크 동인도 회사가 폐쇄된 후 덴마크 동인도와 중국에서 덴마크-노르웨이 무역을 부활시키기 위해 1730년에 설립된 덴마크 무역 회사였습니다. 1732년에 덴마크의 아시아 무역에 대한 40년 독점권을 부여받았고 1772년에 덴마크 정부에 의해 인수되었습니다. 본부는 코펜하겐의 Asiatisk Plads에 있었습니다. 이전 건물은 현재 외무부에서 사용하고 있습니다.

역사

덴마크 동인도 회사는 1729년에 해체되었습니다. 코펜하겐의 주요 상인 중 일부는 인도 무역을 위한 무역 협회와 새롭고 유망한 중국 무역을 위한 무역 협회를 창설함으로써 이에 대응했습니다. 1730년 4월 20일, 두 협회가 합병되어 덴마크 아시아 회사(Danish Asiatic Company)가 탄생했습니다. 개혁된 임시 회사는 광저우에서 청나라와 무역을 시작했습니다. 첫 번째 탐험은 Den gyldne Løve가 출국 여행 중에 아일랜드 Ballyheigue에서 은화물과 함께 분실되면서 나빴습니다. 지역 지주들은 자신의 사유지에 은화를 보관하고 회수 청구를 추구했지만, 지역 주민들이 덴마크 경비병을 제압하고 보물을 빼앗아 덴마크-노르웨이와 영국 사이에 외교적 갈등을 일으켰습니다. Cron Printz Christian은 1732년 회사의 첫 번째 캔톤 탐험에 성공하고 돌아왔습니다.

1732년에 왕실 허가가 수여되면서 새로운 회사는 희망봉 동쪽의 모든 덴마크 무역에 대한 40년 독점권을 부여받았습니다. 1750년 이전에는 27척의 선박을 보냈습니다. 22명은 코펜하겐으로 돌아가는 여정에서 살아남았습니다. 1772년에 회사는 독점권을 잃었고 1779년에는 덴마크 인도가 왕족 식민지가 되었습니다.

나폴레옹 전쟁 기간인 1801년과 1807년에 영국 해군은 코펜하겐을 공격했습니다. 마지막 공격(덴마크 해군 대부분이 함락됨)의 결과로 덴마크(나폴레옹이 점령하지 않은 몇 안 되는 서유럽 국가 중 하나)는 헬골란트 섬(홀슈타인-고토르프 공국의 일부)을 영국에 양도했습니다. 동쪽에서는 영국-덴마크의 적대 행위 소식이 인도에 전해지자 영국 식민 당국은 1808년 1월 28일 즉시 후글리(Hoogli)에 있는 덴마크 상인 7명을 억류했습니다. 덴마크는 1845년 인도 본토에 남아 있던 식민지를 영국에 매각했고, 1850년에는 덴마크 골드 코스트를 영국에 매각했습니다.

관리

대통령

(1732-1743) 크리스티안 루드비히 폰 플레센

(1743-1759) 요한 지기스문트 슐린

(1759-1772) 아담 고틀롭 몰트케

이사회

이사회 구성원은 다음과 같습니다:

1730~1743: 프레데릭 홈스테드

1732~1739: 그레고리우스 클라우만

1732년부터 1743년까지: 한스 요르겐 솔베르그(Hans Jørgen Soelberg)

1738-1843: 한스 닐센 그램

1740~1744: 마이클 파브리티우스

1753~1755: 안토니 래프트

1739~1752: 올퍼트 파스 피셔

1744-1746: 헤르만 헨리크 쾨네만

1744~1752: 유스트 반 헤메르트

1745~1754: 피터 반 허크

1747~1750: 헤르만 렌게르켄 클뢰커

1753~1759: 요한 프리드리히 베버(Johan Friederich Wewer)

1753~1767: 올루프 블라흐

1754-1758: 옌스 베르너 애켈아이

1758-: 요한 요한 프레데릭

1755~1766: 그냥 파브리티우스

1760~1768: 라인하르트 이젤린

1763~1770: 아브라함 팔크

1769~1772: 기스베르트 베하겐

1771~1775: 존 브라운

1661-: 요르겐 에릭 스켈

1772~1775: 닐스 라이베리(Niels Ryberg), 1선

1772~1776: 콘라드 파브리티우스 드 텡나겔(Conrad Fabritius de Tengnagel), 1선

1773년부터 1775년까지: 윌리엄 홀링

1773~1775: 페더 호페

1773-75: 조지 엘핀스턴

1773~1776: 프레데릭 드 코닝크

* 1776-1779: 라우렌티우스 요하네스 크라머(Laurentius Johannes Cramer) 1기

1776~1779: 크리스틴 샤루프 블랙

1776-1785: 사이먼 후글랜트

1776-1779: 한스 게오르그 크로그

옌스 크라그 주엘 빈드

1777: 헤르만 아베스테

1777~1783: 피터 반 헤메르트

1666-1783 오토 크리스티안 하버

1777-1783: 오토 크리스티안 하버

1780-1784: Niels Ryberg, 2학년 임기

1784-1785: 콘라드 파브리티우스 드 텡나겔(2기)

1784-1788: 마티아스 런딩

1784-1790: 요한 루드비히 진

1779~1785: 존 브라운

1783~1793: 에리히 에리히센

1789-1812: 폴 스키브스테드

1784-1796: 라우렌티우스 요하네스 크라머, 2기

1791~1805: 요한 레온하르트 픽스

1792~1811: 카스텐 앙커(Carsten Anker), 제1대 감독

1794-95: 오토 토트

1796-1796: 크리스티안 빌헬름 던츠펠트

1799-1807: 프란츠 빌헬름 오토 포겔상

1805-1815: 라스무스 스턴버그 셀머

1812~1819: 크리스티안 클링베리

1816~1823: 콘라드 하우저

1816-1822: 투테인 장군

1819~1843: 프리드리히 크리스티안 셰퍼(Friederich Christian Schäffer)

1823~1836: 르네 피에르 프랑수아 무리에

1833-1847: 헤르만 크리스티안 뮈펠만

1837~1843: 윌리엄 프레데릭 던츠펠트

1837-1847: 피터 요한 알렉세이 콘라트-에베를린

1837-1847: 빌헬름 프레데릭둔츠펠트

연도 미상: 프리드리히 크리스티안 셰퍼(Friderich Christian Schäffer)

함대

종종 덴마크 왕립 조선소에서 "handelskib, chinafarer"로 건조되는 이러한 무장 무역선 중 일부에 대한 세부 정보는 덴마크 왕립 해군 박물관 웹사이트에서 찾을 수 있습니다. 두 개는 Skibregister에 역사 기록이 있습니다.

Cron Printz Christian(1732년 DEIC에서 인수)

슬레스비그(1732년 해군으로부터 인수)

Grev Laurvig(1732년 DEIC에서 인수)

Vendela (1732년 DEIC에서 인수)

Fridericus Quartus(1732년 DEIC에서 인수)

콩겐 아프 덴마크(1735년 건축)

Dronningen af Danmark (1738년 건축)

루이즈 공주(1738년 인수)

샬롯 아말리에 공주(1738년 인수)

Kronprinsen af Danmark(1740년 건설, 나중에 Cronprintz로 이름 변경)

크리스티안보르그 슬롯(1742년 건설)

시데르만란트(1743년 인수)

프린세세 루이스(1744년 취득, 일명 로위사)

트랑케바(1744년 구입)

도켄(1742년 구입)

Fyen (1745년 인수, 전 전함)

Kronprinsessen af Danmark (1745년 건축)

콩겐 아프 덴마크(1745년 건축)

엘레판텐(1746년 로테르담에서 인수)

Kronprinsen af Danmark (1746년 건축)

Dronningen af Danmark(1747년 건축) – 1752년 Dronning Sophie Magdalene으로 이름 변경

빌헬미네 캐롤라인 공주(1750년 건축)

Dronning Juliana Maria (1752년 건축)

콩겐 아프 덴마크(1755년 건축)

Dronning Sophia Magdalena(1761~62년 건축)

프레덴스보르그 슬롯(1764~65년 건설)

Rigernes Ønske (1766년 건축)

콩겐 아프 덴마크(1768~69년 건축)

Dronning Caroline Mathilde(1769년 제작)

Bombardergalliot "Den Gloende"(1771년 제작)

프린스 프레데릭(1772년 건축)

트랑케바(1773년 건축)

카스텔레 단스보르그(1774년 건축)

Dronning Juliana Maria(1775년 건축)

Kronprinsen af Danmark (1778년 건축)

소피아 프레데리카 공주(1779년 건축)

Dronning Juliana Maria(1780년 건축)

샬롯 아말리에 공주(1781년 건축)

니코바르(1782년 건축)

덴마크 (bygget 1782-83)

로위사 막달레나 공주(1782년경 건축)

Nicobar (제작 연도 미상) (NB Nicobar라는 함선 두 척. 동일합니까?)

화성 (1784년 건설)

Prinsesse Louise Augusta (1784년 Petersværft에서 구입)

단네브로그(1786년 재건)

Dronning Juliana Maria (1790 인수)

콩겐 아프 덴마크(1788년 건축)

Arveprinsen af Augustenborg (1789년 건축)

노르게(1797~98년 재건)

크리스티안스하운(1800년 인수)

홀스틴(1800년 인수)

Kronprinsen af Danmark (1801년 인수)

크론프린세센(1802년 인수)

Arveprinsen af Augustenborg (1805년 대대적인 수리)

카논찰루프(1808년 건축)

추가 읽기

아아. Rasch 및 P. P. Sveistrup: Asiatisk Kompagni i den florissante Periode 1772-1792(Institutet for Historie og Samfundsøkonomi에서 출판). 코펜하겐. 1948. 347쪽.

Glamann, Kristof: Studie iAsiatisk Kompagnis økonomiskehistorie, 1732-1772,

참고자료

인용

Knud Klem: Skibsbyggeriet i Danmark og Hertugdømmerne i 1700-årene; 바인딩 I, København 1985; ISBN 87-88646-14-9

Knud Klem: "Den danske Ostindie- og Kinahandel" (Handels- og Søfartsmuseets Årbog 1943; s. 72-102) 2021년 12월 29일에 Wayback Machine에 보관됨

데이터베이스용 덴마크 왕립 해군 박물관 웹사이트 > Avancerede > Skibstype을 "Handelsskib"으로 설정하고 Datering을 적절한 날짜로 설정> Søg(언어가 덴마크어로 설정된 경우에만 작동함)

덴마크 왕립 해군 박물관 - 덴마크 전함 목록 2012년 12월 31일에 Wayback Machine에 보관됨

덴마크 왕립 해군 박물관 - Skibregister에 존재하는 개별 선박 기록 카드가 있습니다.

외부 링크

문학

선박 프로토콜

자본주의 제단에서 – 18세기 덴마크 아시아 회사의 칼빈주의 상인

선박

DAC 선박

소스(PDF)

테오도르 에밀 루드빅센의 회고록

소스

소스