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Mostogradnja(Građevinsko preduzeće Mostogradnja a.d. Beograd)는 세르비아 베오그라드에 본사를 두고 있는 세르비아 교량 건설 회사입니다. 해당 프로젝트에는 세르비아, 구 유고슬라비아 및 해외의 교량과 인터체인지, 산업 및 군사 구조물이 포함되었습니다. 2021년 8월 현재 회사는 파산절차를 밟고 있습니다.

역사

1945년, 유고슬라비아 철도국의 엔지니어, 기술자 및 근로자 그룹은 제2차 세계 대전 중 파괴된 타미슈(Tamiš)의 판체보(Pančevo)에 있는 철도 교량을 재건하는 임무를 받았습니다. 1946년과 1947년에 그룹은 확장되어 Titel의 Tisa와 Bogojevo의 Danube를 가로지르는 다리를 재건하는 추가 책임을 맡았습니다.

1947년 7월, 유고슬라비아 철도국은 교량 건설을 전문으로 하기 위해 Mostogradnja Railway Civil Engineering Enterprise를 설립했습니다. 이전에 대규모 프로젝트의 다양한 현장에 있던 회사의 본사는 마침내 1949년 초에 Titel에서 Belgrade로 이전되었습니다.

1952년에 Mostogradnja는 공공 철도 회사에서 분리되어 독립 기업이 되었습니다. 1950년대에 Mostogradnja는 1955년 Batajnica의 공공 철도 건설 기계 수리 기업과 1959년 베오그라드의 또 다른 교량 건설 기업인 Pionir가 추가되면서 확장되었습니다.

1970년대와 1980년대에 Mostogradnja는 유고슬라비아와 해외에서 일련의 주요 건설 프로젝트를 완료했습니다. 국내 프로젝트에는 Gazela 교량, Mostar 및 Autokomanda 인터체인지, 다뉴브 강을 가로지르는 여러 교량, 크르크 섬과 크로아티아 본토를 연결하는 교량이 포함되었습니다. 이 교량은 건설 당시 세계에서 가장 긴 콘크리트 아치를 특징으로 했습니다. 해외에서는 유럽, 아시아 및 아프리카에서 교량, 격납고, 저수지, 공중선 및 다양한 산업 및 군사 구조물을 건설했습니다. 여기에는 이라크의 티그리스강과 유프라테스강을 가로지르는 일련의 다리가 포함되었습니다.

1980년대 초까지 Mostogradnja는 5,000명의 직원을 보유했으며 세계 250대 건설 회사 중 하나였습니다. 1990년대 유고슬라비아의 쇠퇴와 그에 따른 세르비아에 대한 유엔 무역 금지 조치로 인해 회사의 시장은 줄어들었지만 Obrenovac 및 Ostružnica의 Sava 교량을 포함하여 국내 프로젝트를 계속 건설했습니다. 이전에 사회적으로 소유되었던 기업이 민영화되어 주식회사가 되었습니다.

회사의 최근 프로젝트에는 1999년 코소보 전쟁 중 NATO에 의해 파괴된 교량의 재건과 세르비아 전역의 수많은 교량 수리가 포함되었습니다.

세르비아 정부는 회사 소유권의 대주주 지분을 매각하려고 여러 차례 시도했지만 2009년과 2015년 공개 경매는 실패했습니다. 2018년에 정부는 2020년까지 회사 소유권 지분을 매각할 계획을 갖고 있는 것으로 보고되었습니다. 2021년 8월 Mostogradnja는 파산 절차에 들어갔습니다. 2024년 5월, 파산한 모스토그라드냐의 시설이 집권 세르비아 진보당과 밀접하게 연관되어 있는 세르비아 건설 회사 밀레니엄 팀의 자회사인 "모스토그라드냐 ing"에 시세보다 훨씬 낮은 가격으로 임대된 것으로 알려졌습니다.

프로젝트

Novi Sad의 다뉴브 강을 가로지르는 Žeželj 다리, 도로 및 철도 교량, 1957~1961년(1999년 파괴됨)

Grlo("목"), Morača 강을 가로지르는 도로 교량, 1962-1964

이라크 팔루자 유프라테스 강 교량, 1964년~1967년

가젤라, 베오그라드의 사바를 가로지르는 도로 교량, 1966년~1971년

말라 리예카 고가교(Mala Rijeka Viaduct), 세계에서 가장 높은 철도 고가교, 몬테네그로 포드고리차 북쪽 20km, 1969-1973

Smederevo-Kovin 도로의 다뉴브 강 교량, 1973년~1976년

보고예보의 다뉴브 강을 가로지르는 도로 교량, 1977년~1980년

이라크 알 힐라 근처 샤트 알 힐라 위의 도로 교량, 1974~1976년

이라크 무사이브의 유프라테스 강 교량, 1974년~1976년

1975년부터 1978년까지 이라크 누마니야 근처 티그리스를 가로지르는 도로 교량

크로아티아 본토와 크르크 섬을 연결하는 크르크 다리, 1976년~1980년

Kladovo-Golubac 도로의 Boljetin 위의 도로 교량, 1984-1986

가지보다 호수 위의 도로 교량, 1987~1989년

스렘스카 미트로비차(Sremska Mitrovica)의 사바(Sava)를 가로지르는 보행자 다리, 1990~1992년

수보티차 인근 베오그라드-부다페스트 고속도로 구간의 교량 30개 완공 1997년

Ostružnica의 Sava를 가로지르는 도로 교량, 1990-1998

Priboj의 Lim을 가로지르는 도로 교량, 1997-1998

Obrenovac의 Sava를 가로지르는 도로 및 난방 파이프라인 교량, 1993-1999

참고자료

외부 링크

공식 홈페이지

회사 웹사이트의 참고 목록

Ostružnica의 도로 교량 재건(세르비아어)