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A.F. Budge는 Nottinghamshire에 본사를 둔 영국의 토목 엔지니어링 및 건설 회사였습니다. 요크셔와 미들랜드 북부에 많은 고속도로 구간을 건설했습니다.

역사

Tony Budge의 부모는 Frederick Thomas Frank Budge와 34 Norfolk Place의 Charlotte Constance Annie Parker였으며 1938년 9월 29일 목요일 보스턴 교구 교회에서 결혼했습니다.

그의 조부모는 1900년 1월 18일 보스턴 교구 교회에서 결혼했습니다. 그의 할머니 Annie Everitt는 1967년 3월 12일 Ewerby에서 86세의 나이로 사망했습니다. 그의 할아버지 Frederick William은 용광로 제작자였으며 1923년 10월 17일 45세의 나이로 갑자기 사망했으며 55 Liquorpond Street에 살았습니다. 1985년 1월 그의 아버지는 병원에서 사망했습니다. 그의 아버지는 1936년에 회사를 설립했습니다.

Tony Budge는 Boston Grammar School에 진학하여 영어, 영문학, 프랑스어, 독일어, 역사, 지리학,

1955년에 화학과 수학과 물리학을 공부했습니다. 그는 보스턴의 122 Tower Road에 살았습니다.

그는 1956년에 Holland Council에 합류했고, 1959년에 아버지의 회사로 돌아와 토목 공학 계약을 체결했습니다. 그는 1960년 7월 14일 목요일에 Holy Trinity에서 결혼했고 그의 아내는 보스턴 고등학교에 다녔습니다. 그들은 19 Rowley Road에 살았습니다. 그의 형 Derek은 1964년 9월 17일 목요일에 Carol Garner와 결혼했습니다. Derek은 아버지의 회사에서 일했습니다.

이 회사는 1962년 12월 Tony Budge(1939년 8월 9일 - 2010년 2월 3일)에 의해 설립되었습니다. 그는 역시 Bassetlaw에 기반을 둔 석탄 채굴 사업체 RJB Mining을 설립한 Richard Budge의 형이었습니다. Richard Budge는 1966년에 회사에 합류했습니다. 회사의 또 다른 이사는 Tony의 아내인 Janet Budge였습니다. Tony는 Holland County Council에서 토목 기술자 교육을 받았습니다. 그는 세 명의 딸과 한 명의 아들을 두었고 보스턴 근처 Frith Bank 출신의 Janet Cropley와 결혼했습니다. 그는 ICE와 IHT의 회원이었습니다. 1970년대에 그는 Retford의 North Road에 있는 Meed House에서 살았습니다. 1984년 7월 그의 딸 Elizabeth는 Retford 교회에서 Christian Brash와 결혼했습니다.

회사는 1968년에 Retford를 이전 LNER 엔진 창고로 이전하면서 150만 파운드를 넘겼습니다. 1969년 1월 Charterhouse Group은 회사 지분 23%를 매입했습니다. 회사는 1970년대 초에 기업공개를 희망했습니다. Tony Budge는 1985년 New Year Honours에서 OBE를 받았습니다. 1990년에 Tony Budge는 토목 공학 계약자 연맹의 회장이었습니다.

1990년까지 Tony Budge의 가치는 £60m였습니다. 1990년 6월 1일 금요일 오후 7시 30분, 그는 BBC2 지역 시리즈 'Keeping Tracks'에 출연했습니다. 1990년 11월 그는 Old Leake에 있는 Giles School에서 상을 수여했습니다.

RJB Mining은 1992년 2월 1억7백만 파운드에 경영진을 매수하여 설립되었습니다.

광업

이 회사는 1970년대 Esh Winning과 West Chevington(Northumberland)에 노천광산을 가지고 있었습니다. 1990년대 초에는 이전 Fontburn Halt 기차역 근처에 Whitehouse Colliery를 열었습니다.

1991년에는 9개의 노천 광산을 운영했습니다. 1991년 8월 British Coal Opencast는 회사에 Northumberland의 Colliersdean 현장에 대한 £16m 계약을 체결했습니다.

경마

Anthony Frederick Budge는 경주마를 좋아했고 그의 회사는 Doncaster Racecourse에 투자했습니다. Danish Flight는 1988년 Cheltenham에서 Arkle Challenge Trophy를 수상했습니다. Willie Carson이 탔던 Rock City는 1989년 Ascot에서 열린 Coventry Stakes에서 우승했습니다. Sharp N' Early는 1988년 York에서 Gimcrack Stakes, 1990년 Windsor에서 Leisure Stakes에서 우승했습니다. Willie Carson과 함께하는 Rock City는 1989년에 Gimcrack Stakes에서 우승했고 River Falls는 1991년에 우승했습니다. Ernie 삼촌은 1991년 Doncaster에서 열린 Lightning Novices' Chase에서 우승했습니다. Showbrook은 1991년 Epsom에서 Woodcote Stakes에서 우승했습니다. 1990년대 초 그는 트레이너 Jimmy FitzGerald와 함께 20마리의 말을 소유했습니다.

회사는 Retford Gamston 공항을 소유했습니다. Tony Budge는 Worksop과 Retford 사이의 B6079에서 떨어진 Ryton 강 근처에 있는 Francis Ferrand Foljambe의 이전 집이었던 Softon(Worksop)에 있는 Osberton Hall에 살았습니다.

관리인

A.F. Budge(Road Materials) Ltd는 1986년 파산법에 따라 9,660만 파운드의 부채를 안고 Cork Gully가 인수한 1992년 12월 9일에 잘 알려진 법정 관리에 들어갔습니다. 도로 건설 회사로서 수익성이 좋았지만 1980년대 후반에 회사는 다른 분야에 비참한 투자를 했습니다. 1992년에 회사는 부채를 3천만 파운드 줄였으나 Barclays Bank를 비난하여 법정 관리를 강요했습니다.

전무이사인 Peter Hulmes에 따르면 이 회사는 1993년 1월 4일 월요일 Chester의 Alfred McAlpine Construction에 의해 26건의 미결제 도로 계약으로 인수되었습니다. 도로 건설 직원 370명 중 250명은 그대로 유지됐다.

회사와 RJB Mining은 1995년 5월 1일 Panorama의 King Coal 에디션에서 조사되었습니다. 토목 공학 사업은 1993년 1월 Alfred McAlpine에 인수되었습니다.

구조

A. F. Budge(계약업체)로도 알려진 이 회사는 Retford 기차역 바로 서쪽에 있는 Nottinghamshire 북부 Bassetlaw의 Retford(Ordsall)에 본사를 두고 있었습니다.

프로젝트

A167(M)과 A193 교차로 옆 뉴캐슬 중심부에 중앙 비즈니스 및 기술 단지를 건설했습니다. 이것은 이전 기차역 부지에 King 's 또는 Central Business and Technology Park가되었습니다. Universal Building Society는 1992년 6월에 본사를 이곳으로 이전했습니다.

유레카를 만들었습니다! (박물관) 1990년대 초 웨스트요크셔에 있었습니다.

대학

1991년 1월에는 Manors 지하철역과 Manors 기차역 옆에 284대의 차량을 주차할 수 있는 Newcastle Science Park(5.5에이커)에 대한 £14m 계약을 체결했습니다. Tyne and Wear Development Corporation으로부터 250만 파운드를 받았으며 CEO는 Alastair Balls입니다. Michael Portillo는 1991년 2월 21일 목요일에 첫 번째 구역을 굴착했습니다.

도로

링컨 릴리프 로드(Lincoln Relief Road)를 포함한 많은 우회도로를 건설했습니다.

A642 Horbury 우회로, 1966년 9월 시작, £455,000, 3차선 도로 건설

A18 듀얼링, Mortal Ash Hill, £103,800, 1968년 3월 시작

Clack Lane 끝 남쪽 A19에서 Borrowby 전환 북쪽 끝까지, 5마일, 1971년 완공까지 £956,000

A638 2마일 오셋 우회로, £950,000

A1174 Beverley 동부 우회도로, 1973년 3월 1일 개통, £240,000

A610 Kimberly-Eastwood 우회로(1974년, 1973년 3월 시작) £2,324,519

A1(M) Lemsford - Welwyn(Stevenage 우회로 남쪽 끝), 3. 75마일 £2m, 9개월 빠른 1973년 8월 10일 금요일 오후 12시에 개장, Heath Lodge Hotel에서 저녁 식사 포함

Rotherham 내부 바이패스 3단계 £1. 15m

A664 미들턴 내부 순환도로 £698,000

Clifton Boulevard(A52)가 있는 Queen's Medical Center 진입 도로, £760,000 Trent 지역 보건 당국

A59 Upper Poppleton, £284,000 개선, 1974년 10월 6개월 초 개장, 1km 재편성

M621 Leeds South West Urban Motorway 및 Ingram Road 대리점 £5. 5m, M621 고속도로 지차를 M1의 북쪽 끝까지 연결, 4km, 5개의 인터체인지, West Yorkshire Metropolitan County Council의 경우 27개월 소요 작업은 1974년 12월 9일 월요일에 시작되었습니다.

Doncaster Southern Relief Road, 1975년 시작, £1,046,691

A15 Humber Bridge 북쪽 접근 도로 및 유료 광장(1978년 완공, 1975년 9월 29일 착공) £2,880,084, 117주 소요

A61 Barnsley 동부 구호 도로, £2. 5m 원래 £1. 8m, 1975년 9월 15일 월요일 개장

M180 Trent에서 Scunthorpe까지 1. 3마일, M181 Brumby Common Link의 2. 5마일(1978년, 1976년 시작) £4,442,567

A1 및 A638 £2. 4m Redhouse 등급 분리, 1979년 7월 개장

A1 Darrington 등급 분리, Darrington 교차로 개선, 1978년 11월 시작, £1,470,820 계약, 2년 소요

A180 Brigg-Ulceby (1983, 1981년 5월 5일 화요일 시작) 7. 75마일, 1983년 3월 말 개통

A638 Retford Eastern Relief Road(200만 파운드)는 11개월이 걸렸으며 1981년 6월 26일 금요일에 4개월 일찍 개통되었습니다.

A61 Stores 도로 전환 £3m, 6개월 빠른 1981년 10월 14일 개장

A6009 Mansfield Inner Relief Road Stage 2, 1982년 8월 개장, £1. 북쪽 구간 4m

A56 Accrington Easterly By-Pass, 남부 구역 £8. 5m

A43 Bulwick 우회 1. 7마일 £2m, 작업은 1985년 6월 24일 시작, 18개월 소요

A15 Lincoln Canwick Road 조류 £490,000, 작업은 1985년 7월 8일 월요일에 시작되었습니다.

A57 Worksop 우회는 Michael Spicer와 Bassetlaw 의회 의장에 의해 1986년 5월 1일 목요일에 개통되었습니다. 1986년 10월 개봉 예정

A45 Higham Ferrers 우회로, 1.5마일, 1986년 개통, 1985년 6월 착공, £5m, 단일 차도, 이중 차도를 만들기 위해 토지를 구입, 지역 의원 Peter Fry가 15주 일찍 개통

A52 Bingham 우회 £2. 2m, 10개월 일찍 개장, 1986년 12월 8일 월요일 Kenneth Clarke 작성

노팅엄 중심부의 캐슬 브리지 로드(현재 캐슬 마리나 소매 공원)

A43 Brackley 우회 £6,987,027, 2마일, 1986년 4월 시작, 1987년 8월 20일 목요일 오후 3시에 Ivon Moore-Brabazon, Tara의 3대 남작 Brabazon에 의해 개장, 조기 완료; 1987년 3월 25일 수요일 건설 노동자 50세 윌럼 도일(Willam Doyle)이 배수관에 머리를 맞아 사망하고 호튼 종합병원으로 후송되었습니다.

Friskney 근처의 A52 개선, £1. 1m

A45 Daventry, 우회 구간, £500,000

A42 Ashby 및 Measham 우회로, 1987년 시작, £31m, 6.5 마일; 1989년 8월 11일 금요일에 개장했으며 Tom Wheatcroft가 1923년형 8리터 Bentley를 운전했습니다.

A38 Sutton-in-Ashfield 우회도로(1989년 개통)

A46 뉴어크 릴리프 로드 £31.

6m, 작업은 1988년 4월 18일 월요일에 시작되었습니다.

A14 Kettering에서 Thrapston(A605)까지, £25,660,650, 1989년 4월 이전 A604 계약, 45마일 도로에 대한 10개 계약 중 첫 번째, 건설은 1989년 5월, 6.5마일에 시작되었습니다. 1990년 11월 15일 목요일 개장

A42 Castle Donington North 구역, 최종 구역, £24,730,505, 21개월 소요, Diseworth에서 Lount까지 6.5마일, 1989년 8월 11일 시작; 1991년 5월 23일 목요일 Christopher Chope가 Tom Wheatcroft의 8리터 Bentley를 타고 개장했습니다.

A47 Norwich 우회, Trowse에서 Postwick까지 구간

A650 Drighlington 우회, £4. 9m, 1990년 3월 시작; 1991년 11월 21일 목요일에 Christopher Chope에 의해 개설되었습니다.

A38/A564 로터리, £6. 5m, 1990년 8월 계약

A52 Sherwin Arms Junction 개선, 1992년 1월 시작, £463,107, 6개월 소요, 1992년 8월 개통

A516 Etwall 바이패스(1992년, 1991년 1월 14일 월요일 작업 시작), £2. 66m, 1. 25마일, 15개월 소요, Edwina Currie가 참석한 가운데 Patrick McLoughlin이 1992년 2월 6일 목요일 오후 12시 55분에 두 달 일찍 열었습니다.

A41 Kings Langley 우회(1993년, 파산 후)

A611 Hucknall Bypass 2단계(남부 구간, 1992년 12월 파산, Alfred McAlpine에 의해 완료), 1993년 2월 23일 화요일 개통

A6009 Mansfield 내부 구호 도로, 3단계, Bath Lane에서 A617 Chesterfield Road South까지, McAlpine이 1993년 6월 착공. 1994년 7월쯤 개업

참고자료

타임즈 1995년 2월 9일, 5페이지

외부 링크

뉴어크 광고주