스웨덴 모빌리티/물류 종료 사례 41362620 실패 사례

일반적으로 Hägglunds로 알려진 Hägglund & Söner(Hägglund & Sons)는 스웨덴 Västernorrland의 Örnsköldsvik 마을에 본사를 둔 다각적인 엔지니어링 회사였습니다. 원래 가구 제조 회사였던 이 회사는 버스, 철도 차량, 비행기, 유압 모터, 군용 차량, 크레인 및 광산 기계 건설로 사업을 다각화했습니다.

역사

이 회사는 1898년 가구 제조업체 Johan Hägglund에 의해 설립되었습니다.

1972년에 Hägglund 가족은 회사를 이전 스웨덴 엔지니어링 회사인 ASEA에 매각했습니다. Hägglund & Söner 회사는 1993년에 해체되었지만 회사의 많은 사업체는 다양한 소유주로 여전히 존속하고 있습니다.

철도 차량 사업은 ASEA 그룹 내에 남아 있었으며 이후 합병을 통해 ABB, Adtranz, Bombardier Transportation 및 현재 Alstom의 일부가 되었습니다.

크레인 사업은 1993년 MacGregor에 매각되었으며 현재는 Cargotec이 소유하고 있습니다.

군용 차량 사업은 1997년 Alvis plc에 매각되었으며, 2004년 BAE Systems에 인수되어 BAE Systems Hägglunds 자회사로 운영되었습니다.

유압 모터 사업은 Atle AB에 매각되었고 Ratos가 수년 동안 소유했으며 2011년 Bosch에 인수되어 Bosch Rexroth 자회사의 일부로 운영되었으며 Hägglunds 제품군에서 원래 이름을 유지했습니다.

BAE Systems Hägglunds, Bosch Rexroth 및 Cargotec은 모두 Örnsköldsvik에 제조 시설을 유지하고 있습니다. BAE Systems Hägglunds와 Bosch Rexroth는 마을의 스포츠 경기장인 Hägglunds Arena를 공동 후원합니다.

제품

Hägglund & Söner 회사는 다음을 포함한 다양한 제품을 설계하고 제작했습니다.

Bü 181, 1943년부터 1945년 사이에 라이센스를 받아 제작된 2인승 비행기

BV-206은 1976년에 도입되어 전 세계의 군대와 민간 조직에서 사용되는 전지형 차량입니다.

CV90은 1980년대 중반부터 1990년대 초반까지 설계되어 여러 국가에서 사용된 장갑 전투차량 계열입니다.

다양한 유압 모터인 Hägglunds 드라이브 시스템.

Ikv 91은 1969년부터 1978년까지 스웨덴 육군을 위해 제작된 고기동 돌격포입니다.

M25 또는 SM91은 1958년부터 2002년까지 예테보리와 오슬로에서 사용된 트램 클래스입니다.

M29는 1969년부터 예테보리에서 사용된 트램 클래스입니다.

Pbv 302는 스웨덴 육군이 1966년부터 2014년까지 사용한 장갑보병전투차량이다.

SM53은 1952년부터 1997년까지 오슬로에서 사용된 트램 클래스입니다.

X10p는 1988년부터 스톡홀름의 협궤 Roslagsbanan 통근 철도에서 사용되는 전기 열차 클래스입니다.

1953년에 도입되어 스웨덴, 노르웨이, 덴마크에서 사용된 디젤 철도 차량의 한 종류인 Y6.

다른 제품은 후속 조직에서 Hägglunds 이름을 사용하여 제작되었지만 여기에 나열되어 있지 않습니다.

참고자료