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펠라 지에타스 실패 사례
펠라 지에타스는 국가/지역 미상의 이커머스 분야에서 확인된 글로벌 실패 아카이브 사례입니다. 공개 원문 자료상 소매·이커머스 사업자로 소개되며, 수요자와 공급자를 연결하는 거래 구조를 운영한 흐름이 확인됩니다. 파산 또는 지급불능 이슈가 기록되었습니다. 주요 실패 신호는 현금흐름 악화입니다. 공통 실패 패턴은 단위경제성 전 현금 소진으로 묶었습니다. 검토할 전조 신호는 폐업·파산·청산 신호가 수익성 검증보다 먼저 나타남입니다.
사업 모델: 이커머스 관련 글로벌 사업·서비스
실패 단계: 공개 백과 자료상 폐업·서비스 종료·청산으로 분류된 글로벌 종료 사례
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- 폐업·파산·청산 신호가 수익성 검증보다 먼저 나타남
펠라 시에타스(Pella Sietas)는 함부르크 남서부 크란츠 노이엔펠데에 위치한 조선회사였습니다. J.J Sietas KG Schiffswerft GmbH u의 부실 회사에서 만들어졌습니다. Co. 그것은 Unterelbe의 Este 강 하구에 위치하고 있습니다. 2021년 7월 29일에 회사는 파산 신청을 했습니다. 해당 조선소의 자산에 대한 파산 절차가 개시되었습니다. The Yard는 경매에서 2천만 유로에 구입되었습니다. 시의 계획에 따르면 해당 부지는 홍수 방지와 난민 수용을 위해 토지를 사용할 계획이었습니다. 회사의 홀에 터빈 부품이 보관되어 있었습니다.
역사
2013년 11월까지 함부르크에서 가장 오래된 기존 조선소인 이 조선소는 1635년에 설립되어 도시에서 가장 오래된 회사 중 하나입니다. 창립 이래로 회사는 2009년까지 9대째 창립 가족이 계속 소유했습니다. 초기에는 목조 보트가 건조되었으며 나중에는 브리그 및 기타 유형의 선박이 건조되었습니다. 20세기 초에는 생산이 목재에서 강철 용기로 전환되었습니다. 1950년대부터 조선소는 단면형 선박 건조에 주력했습니다. 최근에는 중소형 컨테이너선이 건조됐다.
철강 가격 상승, 컨테이너선 수요 급락, 원가 계산 착오로 인해 조선소가 재정적 어려움을 겪은 후, 조선소의 최대 채권자인 HSH Nordbank가 2009년 3월 초 경영을 인수했는데, 이는 1635년 이래 창립 일가가 아닌 사람이 회사를 경영한 것은 처음이었습니다.
파산
2009년 글로벌 경기침체 이후 컨테이너 해운 수요가 급감하면서 J.J. Sietas는 수많은 취소와 줄어드는 잔고로 인해 결국 컨테이너선 작업에서 손을 떼고 특수 조선 틈새 시장에 집중해야 했습니다. 여기에는 대형 화물선, 페리, 해양 선박이 포함되었습니다. 마지막 컨테이너선은 2009년 11월에 완성되었습니다. 2009년 11월 6일에 393번째이자 마지막 컨테이너선 또는 피더가 인도되었습니다. 2010년 12월, Sietas는 네덜란드 Van Oord 그룹을 위해 2014년 2월에 완성된 Aeolus라는 이름의 독일 최초의 해상 풍력 운송 및 설치 선박에 대한 주문을 받았습니다. 이 배는 2014년 4월 러시아 펠라 그룹이 인수하기 전 조선소에서 건조된 마지막이자 가장 큰 배였습니다.
2011년 11월 17일, 과도한 부채로 인해 파산신청이 접수되었습니다. 파산 절차는 2012년 2월 1일에 이루어졌습니다. 절차에 따라 Sietas 조선소는 Pella에 매각되었고 Norderwerft는 Bremer Lürssen에 매각되었으며 크레인을 만드는 Neuenfelder Maschinenfabrik(NMF)은 노르웨이 TTS 그룹 ASA의 인수 승인을 받았습니다.
2014년 2월, Sietas 조선소는 상트페테르부르크에 본사를 둔 Pella Shipyard가 소유한 함부르크 소재 Terra Line GmbH의 소유가 되었습니다. 합의에 따라 이 야드는 최소 8년 동안 계속 운영되며 120명의 직원이 그대로 유지됩니다. Pella Sietas GmbH로 인수된 후 조선소 회사의 이름이 변경되었습니다.
새 조선소에서 완전히 건조된 첫 번째 선박은 함부르크 하다그(Hadag Hamburg)를 위한 Elbphilarmonie라는 이름의 소형 여객선이었습니다. 또한 함부르크 페리와 바지선 수리 서비스도 개발되었습니다. Kehrwieder라는 이름의 두 번째 페리도 2018년에 완성되었습니다. 그 이후로 Papenburg의 Meyer 조선소에서 대형 유람선을 위한 여러 선박 섹션과 콘스탄스 호수의 여객 페리를 위한 모듈 섹션이 제작되었습니다.
새 정부는 현금 흐름 문제로 인해 2021년 7월 파산 신청을 했습니다.
문학
375 Jahre Sietas Werft. In: Schiff & Hafen, Heft 10/2010, S. 21–90, Seehafen-Verlag, Hamburg 2010, ISSN 0938-1643
Eckhard-Herbert Arndt: 전통을 위한 Neue Hoffnung. In: Hansa, Heft 1/2012, S. 24/25, Schiffahrts-Verlag Hansa, Hamburg 2012, ISSN 0017-7504
참고자료
외부 링크
펠라 시에타스 GmbH
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