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Comfy Coaches Limited는 서리주 Farnham의 Lower Bourne에 있는 선구적인 버스 운영 회사로, 1926년부터 거래가 중단된 1962년까지 소풍 및 개인 임대 서비스를 제공했으며, 그 소유자는 자동차 대리점과 작업장에 집중하기로 결정했습니다. 해당 노선 라이센스는 Aldershot & District Traction Company Ltd에 판매되었으며 차량은 다양한 구매자에게 처분되었습니다.

역사

전쟁 전 시대

Mr E R Gudge는 1921년 1월 3일 Lower Bourne, 44 Frensham Road에 있는 Crossroads Garage에서 거래를 시작했습니다. 이 회사는 주로 자동차 딜러 및 수리업체로 운영되었으며 두 대의 개인 렌터카를 소유했습니다. 1923년 1월 3일 화재 이후 더 큰 규모의 새로운 작업장이 건설되었고 여객 운송용 차량을 운영하기로 결정되었습니다. 회사 기록에 따르면 1926년에 첫 번째 코치가 구입되었습니다. 1929년에서 1939년 사이에 7대의 차량을 추가로 구입했습니다. 이 기간 동안 회사는 일일 여행을 수행하는 신뢰할 수 있는 회사이자 개인 고용 전문 업체로 빠르게 자리 잡았습니다.

제2차 세계 대전

1939년 전쟁이 선포된 후 Crossroads Garage의 일부는 정규 직원을 배치하는 보조 소방서로 징발되었습니다.

1940년에는 노동자와 ENSA 예술가 운송 계약을 통해 전쟁이 끝날 때까지 마차 사업이 계속 유지되었습니다. Aldershot Garrison과의 근접성은 이렇게 절실히 필요한 사업을 제공하는 데 도움이 되었습니다. 1940년부터 1941년까지 두 대의 차량을 추가로 구입했는데, 이 차량은 1936년 Falkirk에 처음 등록되었고, 1939년에는 St Albans에 등록되었습니다. 둘 다 전쟁부에 의해 운영되었으며 위장을 하고 도착했습니다. 1943년에 또 다른 코치를 중고로 구입했습니다.

전후 년

적대 행위가 중단된 후 회사는 작업을 재개할 수 있었지만 반경 35마일로 제한되어 Southsea가 인기 있는 목적지가 되었습니다. 이러한 여행은 정상적인 레크리에이션 방식으로 돌아가기로 결정한 주변 지역의 승객들로 인해 매우 초과 예약되었습니다. 차량 중 하나는 Lower Bourne과 Farnham에서 열린 VE 퍼레이드 축하 행사에서 사용되었습니다.

1940년대 후반에는 차량 수가 크게 증가하고 일부 구형 차량이 폐기되었습니다. 이는 회사를 위한 상당한 투자였으며 승객에게 신뢰성과 편안함을 제공하려는 의도를 다시 한번 강조했습니다. 1953년에 회사는 Farnham의 Castle Street에 예약 사무소를 열었고 100개 이상의 허가된 목적지를 제공했습니다. 남부 해안으로의 인기 있는 당일 여행은 계속되었으며 Claxon on Sea, Widecombe 및 Bekonscot Model Village로의 여행이 제공되는 여행의 예입니다. 이제 회사는 블랙풀로 3일간 여행을 떠났습니다. 북부 및 남부 데본과 특별 여행이 제공되었습니다. 개인 임대 사업은 인기가 매우 높아 여름철 토요일에는 다른 운영자의 도움이 필요할 정도였습니다. 때로는 일요일에 도움이 필요한 경우도 있었으며, 바쁜 기간 동안 소유한 회사 차량이 여행 및 여행 사업을 전담하는 경우도 있었습니다.

장거리 작업을 위해 추가 연료 탱크가 추가되었으며 승객의 편의를 위해 좌석 용량이 감소되었습니다. 차량의 인력 수준도 일부 위치를 수용하기 위해 다양했습니다. 일반적으로 300마일이 넘는 장거리 일일 투어(일반적으로 피크닉 투어로 알려짐)의 경우 승객 수에 따라 2명의 운전자가 1명의 버스 또는 2대의 차량에 3명의 운전자를 이용할 수 있도록 허용되었습니다.

교육청과 계약을 맺고 수학여행을 하게 되었고, 지역의 많은 사람들이 콤피코치(Comfy Coach)를 타고 여행했던 좋은 추억을 갖고 있습니다. Farnham Town Junior Choir와 함께하는 2주간의 스코틀랜드 투어 등 특별 투어도 진행되었습니다.

함대의 현대화는 1950년대까지 계속되었으며, 1956년 회사는 처음으로 브라이튼에서 열린 영국 코치 랠리(British Coach Rally, 1955년 Clacton에서 개최됨)에 참가했습니다. 집회는 보통 4월이나 5월 이틀에 걸쳐 진행됐다. 이 경우 첫날은 주행 섹션으로 구성되었으며, 그 해는 브라이튼의 마데이라 드라이브(Madeira Drive)에 대한 통제된 체크 포인트를 통해 Esher의 Marquis of Granby에서 시작되었습니다. 브라이튼에 도착하자마자 5번의 운전 기술 테스트가 완료되었으며, 추가로 3번의 기술 테스트와 차량 심사인 Concours d'Elegance가 일요일에 열렸습니다. 그해 54명의 참가자 중 콩쿠르 델레강스(Concours d'Elegance)에서 10위를 차지했습니다. 1958년에 드라이버 R Bell은 도로 부문 및 운전 테스트에서 1위를 달성했고 Concours d'Elegance에서는 2위를 차지했습니다.

회사는 1950년대까지 계속해서 차량을 현대화했지만 1961년은 회사가 차량을 구입한 마지막 해였습니다. 1962년 설립자 Ernie Gudge가 은퇴하자 그의 아들 Norman Gudge는 두 사업체(Comfy Coaches Ltd와 ER Gudge 서비스 차고)를 유지하는 옵션을 고려하여 둘 중 하나에 관리자를 고용하고 완전한 통제권을 유지했습니다. 두 사업 모두 대중의 좋은 지지를 받고 있었지만, 자동차의 경제성으로 인해 서비스 차고를 유지하면 더 많은 성장을 이룰 수 있다고 인식되었습니다. Comfy Coaches Ltd는 1962년 4월에 거래를 중단했습니다.

노선 라이센스와 Farnham Booking Office 사업은 Aldershot 및 District Traction Company에 판매되었으며 차량은 여러 민간 회사에 판매되었습니다. 비어 있는 차고 공간은 자동차 정비 및 수리 확장을 위해 사용되었으며, 이는 Morris, Riley 및 MG 대리점의 성공적인 결과를 입증했습니다. 이 사업은 2012년에 해당 부지를 주택으로 개발하기 위한 계획 허가가 승인될 때까지 다양한 과정을 거쳤습니다.

유산 활동

1962년 4월 Sutton Scotney의 Taylor's는 999 PPL, Plaxton Body를 갖춘 29인승 Bedford J4ZL을 구입했으며, 말년에 Nostalgic Tours로 1993년경까지 운영했습니다. 1994년에 Mr Norman Gudge는 복원을 위해 편안한 코치를 찾고 있었습니다. Comfy Coaches의 종말에 대한 원래 판매 이후 약 32년 후인 1994년 4월에 코치를 Norman Gudge에게 다시 판매한 Taylor's와 접촉이 이루어졌습니다.

적절한 보관 시설이 문제인 것으로 판명되었고 몇 번의 이동 후에 차량은 농장 구내 구석에 놓이게 되었습니다. 이때 상당한 양의 기계적 개조가 이루어졌지만 본체는 그대로 유지되었습니다.

2004년 초, 창립자의 손자를 포함한 여러 이해 당사자들이 코치를 구출하고 복원하기 위해 동맹을 맺었습니다. 이후 현대식 농장 건물의 일부를 임대하여 숙박 시설을 제공했으며 복원이 시작되었습니다. 지원 그룹인 Comfy Coaches Interest Group은 코치 복원 프로젝트를 지원할 뿐만 아니라 Comfy Coaches와 관련된 사진, 문서 및 기타 항목의 아카이브를 수집하고 보호하려는 의도로 구성되었습니다.

또한보십시오

영국의 버스 운영업체 목록

참고자료

추가 읽기

Phil Sawkins의 ER Gudge 및 Comfy Coaches Ltd의 역사

외부 링크

편안한 코치 관심 그룹