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브라질 모빌리티/물류 종료 사례 2101164 실패 사례
브라질 모빌리티/물류 종료 사례 2101164는 브라질의 모빌리티/물류 분야에서 확인된 글로벌 실패 아카이브 사례입니다. 공개 원문 자료상 항공·운송 사업자로 소개되며, 모빌리티·물류 관련 글로벌 사업·서비스를 운영한 흐름이 확인됩니다. 폐업·청산·서비스 종료로 분류된 사례입니다. 주요 실패 신호는 제품시장 적합성 실패입니다. 공통 실패 패턴은 모빌리티·물류 밀도/가동률 실패로 묶었습니다. 검토할 전조 신호는 시장 수요, 반복 사용, 지불 의사가 충분히 검증되지 않은 상태로 운영됨입니다.
사업 모델: 모빌리티·물류 관련 글로벌 사업·서비스
실패 단계: 공개 백과 자료상 폐업·서비스 종료·청산으로 분류된 글로벌 종료 사례
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- 시장 수요, 반복 사용, 지불 의사가 충분히 검증되지 않은 상태로 운영됨
Brasmex – 브라질 미나스 익스프레스 Ltda. 브라질 상파울루에 본사를 둔 화물 항공사였습니다.
역사
이 항공사는 2001년 1월 2일에 설립되었으며 Carlos Hamilton Martins Silva가 이끄는 항공사입니다. 비라코포스 국제공항에 운영 본부를 두고 있으며, 2002년 12월 14일 상파울루/과룰류스 국제공항에서 운영을 시작했습니다. Brasmex는 CIT 그룹에서 임대한 Douglas DC-10-30 한 대를 사용하여 운영했으며 내년까지 두 번째 및 세 번째 DC-10을 받을 예정이었습니다.
항공사는 미화 5천만 달러를 투자받았으며 그 중 미화 2천만 달러는 구조, 유지 보수, 조종사 및 기술 직원에 사용되었습니다. 이 회사는 심지어 화물 킬로미터당 2,600만 톤을 운송했는데, 그 중 70%가 국제 시장에서 나왔습니다. 2003년에는 총 139편의 비행이 이루어졌으며, 그 중 해외 85편, 국내 54편이 운항되었습니다.
Brasmex는 2004년 1월에 활동을 중단했습니다. 재정 문제로 인해 2004년 2월에 운영을 중단했습니다.
목적지
Brasmex는 다음과 같은 화물 서비스를 운영합니다.
브라질
벨루오리존치
리우데자네이루
상파울루
마나우스
미국
마이애미
함대
Brasmex에는 다음 항공기가 포함되었습니다.
1 맥도넬 더글러스 DC-10-30F (PR-BME)
또한보십시오
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참고자료
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