사세보 해군공창 실패 사례

사세보 해군 무기고(佐世保海工廠, Sasebo kaigun kōshō)는 일본 제국 해군이 소유하고 운영하는 4개의 주요 해군 조선소 중 하나였습니다.

역사

사세보 수군관구는 1886년 나가사키현 사세보에 일본 본토 방어를 담당하는 수군구 중 세 번째로 설치되었습니다. 해군기지가 설립된 후 1889년에 드라이 도크를 갖춘 선박 수리 시설이 설립되었습니다. 1897년까지 선박 생산을 위한 장비와 시설이 추가되면서 "사세보 조선소"가 공식적으로 설립되었으며, 1903년에 "사세보 해군 무기고"로 이름이 변경되었습니다. 무기고 건설은 프랑스 엔지니어 루이 에밀 베르탱(Louis-Emile Bertin)이 감독했습니다.

1913년에는 250톤급 크레인이 설치되었고, 대형 군함 건조가 가능하도록 조선 시설이 확장되었습니다. 워싱턴 해군 조약의 제한으로 인해 마이즈루 해군 무기고가 폐쇄됨에 따라 이전에 마이즈루에서 수행되었던 새로운 등급의 구축함과 어뢰정에 대한 설계 및 프로토타입 작업의 대부분이 사세보로 이전되었습니다. 사세보의 시설은 아카기와 가가를 전함에서 항공모함으로 전환하는 데에도 사용되었습니다.

일본 제국 해군은 제2차 세계대전이 정점에 달했을 때 사세보 해군 병기창에서 약 50,000명의 직원을 고용하여 구축함, 경순양함, 잠수함 및 기타 다양한 해군 선박을 건조하고 개조했습니다. 사세보와 오무라에 공동으로 설립된 제21 해군 항공 병기창(다이니쥬이치 카이군 고쿠쇼)은 총 966대의 항공기를 생산했습니다. 사세보의 시설은 태평양 전쟁 당시 전함 야마토(Yamato)와 무사시(Musashi)의 수리에 사용되었습니다.

일본이 항복한 후, 1945년 9월 22일 해병 제5사단이 사세보에 상륙했고, 1946년 6월에는 구 사세보 해군 병기창 일부에 미국 함대 활동 사세보가 정식으로 창설되었습니다. 1946년 사세보 중공업(Sasebo Heavy Industries)이 설립되면서 조선소의 나머지 부분은 민간인의 손에 넘겨졌습니다. 사세보 중공업(Sasebo Heavy Industries)은 일본에서 현재 활동 중인 몇 안 되는 조선소 중 하나입니다.

사세보 해군 무기고에서 생산된 함급

구축함

제1차 세계대전

가미카제급(1905): 유구레, 유다치, 미카즈키, 노와키

카바급 : 사카키

모모 클래스 : 모모, 야나기

에노키급 : 마키, 케야키

제2차 세계 대전

카미카제급(1922): 유나기

무츠키급 : 무츠키, 미카즈키

후부키 1형(후부키급): 시노노메, 우라나미

후부키 2형(아야나미급): 아사기리, 아케보노, 오보로

후부키 3형(아카츠키급): 아카츠키

하츠하루급 : 하츠하루, 와카바

시라츠유급: 시라츠유, 유다치

아사시오급 : 아사시오, 나츠구모

카게로급 : 유키카제, 이소카제

아키즈키급: 하루츠키, 나츠즈키, 미치츠키(미완성), 오츠키(미완성)

순양함

텐류급: 타츠타

쿠마급: 쿠마, 키타카미

나가라급: 나가라, 유라

실험용 순양함 Yūbari

아가노급 : 아가노, 야하기, 사카와

잠수함

B 유형: I-27, I-32, I-34, I-38, I-39, I-43, I-45

C 유형: I-18, I-24, I-46, I-47, I-48

센토쿠 클래스: I-401, I-402

Kaidai 유형: I-154, I-60, I-63, I-166, I-70, I-174

카이추형: Ro-24, Ro-25, Ro-26, Ro-28, Ro-37, Ro-42

항공모함

타이요급 호위함: 타이요

참고자료

솅킹, J. 찰스(2005). 파도 만들기: 정치, 선전, 그리고 일본 제국 해군의 출현, 1868-1922. 스탠포드 대학 출판부. ISBN 0-8047-4977-9.

심즈, 리처드 (1998). 1854-1894년 일본 바쿠후와 메이지에 대한 프랑스 정책: 잘못된 판단과 기회 상실의 사례. RoutledgeCurzon. ISBN 1-873410-61-1.

외부 링크

미국 함대 활동의 역사 Sasebo Archived 2008-03-28 at the Wayback Machine