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프리즘 레일(Prism Rail)은 영국 철도(British Rail)의 민영화 기간 동안 영국의 철도 프랜차이즈 입찰을 위해 1995년 7월에 설립된 영국 여객 철도 회사였습니다. 18개 프랜차이즈에 대한 관심을 표명하고 12개 프랜차이즈에 최종 후보로 올랐으며 최종적으로 LTS Rail, Valley Lines, Wales & West 및 West Anglia Great Northern 4개를 수상했습니다.

역사

Prism Rail은 British Rail의 민영화로 인해 생성된 하나 이상의 여객 철도 프랜차이즈를 확보할 목적으로 민간 버스 업계의 여러 개인에 의해 설립되었습니다. 첫 번째 프랜차이즈에 대한 입찰 자금을 조달하기 위해 회사는 처음에는 소수의 기관 투자자로부터 그리고 이후 1996년 5월 대체 투자 시장에 회사의 상장을 통해 외부 지원을 확보했습니다. 1997년 1월 동안, 회사 투자자 중 몇몇이 불만을 표시한 후 Prism Rail은 경영진을 위해 의도된 3천만 파운드의 보너스 주식 계획을 포기해야 했습니다. 일부는 이 계획이 지나치게 관대하다고 주장했습니다.

1996년 5월, 여객 철도 프랜차이즈 이사가 런던, 틸버리 및 사우스엔드 프랜차이즈를 15년 동안 프리즘 레일에 부여했다고 발표되었습니다. LTS Rail의 운영은 같은 달 말에 시작되었습니다. 프랜차이즈 조건에는 운영자가 기존 철도 차량을 새 열차로 교체하겠다는 입찰 약속을 이행하지 않는 경우 단 7년으로 단축될 수 있는 가능성이 포함되었습니다. 따라서 1997년에 Prism Rail은 44대의 Class 357 "Electrostar" EMU 생산을 위해 다국적 철도 차량 제조업체인 Adtranz에 9,200만 파운드 상당의 주문을 했습니다.

WAGN(West Anglia Great Northern) 프랜차이즈에 대한 입찰에서 Prism Rail은 2004년에 프랜차이즈 사무소에 2,480만 파운드의 프리미엄을 지불하겠다고 약속했습니다. 1996년 12월에 회사가 WAGN 프랜차이즈 운영에 대한 7년 양허를 받았다고 발표되었습니다. 당시까지 Prism Rail에 여객 열차 프랜차이즈를 부여한 것은 네 번째였습니다. 1999년까지 여객철도 프랜차이즈 사무소에서 집계한 통계에 따르면 West Anglia Great Northern은 가장 성과가 좋은 프랜차이즈 중 하나였으며, 평균 시간 엄수는 90% 이상, 평균 신뢰성 수치는 99%를 초과해야 하는 B 등급을 받은 7개 프랜차이즈 중 하나였습니다. 2000년 7월 회사는 네트워크에 2,050만 파운드를 투자하기로 합의했으며 프랜차이즈 운영의 Great Northern 부분이 흑자를 내고 있다고 보고했습니다.

2000년 7월, 영국 운송 전문업체 내셔널 익스프레스(National Express)가 프리즘 레일(Prism Rail)을 인수했습니다. 두 회사의 통합은 2000년 9월 19일 공식적으로 완료되었습니다.

2000년 7월 2일, LTS Rail은 c2c로 브랜드가 변경되었습니다. 2001년 3월, National Express는 c2c, Silverlink, WAGN 및 Stansted Express의 관리 및 지원 기능을 London Lines라는 단일 조직으로 통합했습니다.

2001년 10월 동안 웨일즈에 있는 회사의 두 프랜차이즈인 Valley Lines와 Wales & West가 재편성되었으며 그 후 새로운 Wales & Borders 프랜차이즈가 지도에 표시된 대로 웨일스에서 대부분의 서비스를 담당하게 되었습니다. 2003년 8월 1일, National Express의 유지 입찰에도 불구하고 Strategic Rail Authority는 Arriva UK Trains에 새로운 프랜차이즈를 부여했습니다.

참고자료