국가/지역 미상 모빌리티/물류 종료 사례 11474618 실패 사례

Pacific Steam Navigation Company(스페인어: Compañía de Vapores del Pacífico)는 남미의 태평양 연안을 따라 운영되는 영국의 상업용 선박 회사였으며 태평양에서 상업 운송에 증기선을 사용한 최초의 회사였습니다. 1870년대 어느 시점에는 세계 최대의 상선 함대를 보유하고 있었습니다. 회사는 1965년 다른 회사에 인수될 때까지 사업을 계속했지만 적어도 1980년대까지 계속되는 소유권 변경을 통해 명목상 살아남았습니다.

역사

이 회사는 1838년 런던에서 William Wheelwright에 의해 설립되었으며 1840년 두 척의 증기선 칠레와 페루가 우편물 운송을 맡으면서 운영을 시작했습니다. 초기 기항지는 Valparaíso, Coquimbo, Huasco, Copiapó, Cobija, Iquique, Arica, Islay, Pisco 및 Callao였습니다. 1846년에 회사는 Huanchaco, Lambayeque, Paita, Guayaquil, Buenaventura 및 Panama City를 포함하도록 노선을 확장했습니다. 이 회사는 결국 경쟁사인 파나마 철도의 중앙 아메리카 증기선 노선을 1860년대 후반에 폐업시키면서 태평양 연안의 남미 해운 항로를 장악하게 되었습니다.

1852년에 회사는 남미 서부 지역의 우편물로 영국 정부 우편물을 보내는 계약을 체결했습니다. 1868년에 리버풀에서 칼라오까지, 1877년에 런던에서 시드니까지 두 개의 직항로도 설립되었습니다. 동시대 회사와 마찬가지로 이 회사는 초기 수십 년 동안 수많은 선박을 잃었습니다. 여기에는 1874년에 폭발하여 19명이 사망한 타크나(Tacna)호와 1877년에 좌초되어 102명이 사망한 아타카마(Atacama)호가 포함됩니다.

1905년에 회사는 런던-시드니 노선을 Royal Mail Steam Packet Company에 매각했고, Royal Mail Steam Packet Company는 1910년에 회사 전체를 인수했습니다. Pacific Steam은 계속해서 바다에서 선박을 잃었습니다. 1902년 아레키파는 강풍으로 인해 난파되어 63명이 사망했습니다. 1907년

산티아고도 비슷한 운명을 맞이하여 45명이 사망했습니다. 1911년 타보가(Taboga)가 좌초되어 60명이 사망했습니다.

제1차 세계 대전에서 회사 선박 중 10척이 침몰했지만 15명의 생명을 앗아가는 비교적 가벼운 비용이었습니다. 제2차 세계대전 당시 독일 잠수함이 퍼시픽 스팀(Pacific Steam) 여객선 오로페사(Oropesa)호를 어뢰 공격하여 침몰시키고 106명이 사망했습니다.

RMSP의 이름과 경로는 Furness Withy가 1965년 Royal Mail을 인수할 때까지 유지되었습니다. 구매 후 별도의 Pacific Steam Navigation Company 구조가 점차 폐지되고 선박이 판매되거나 브랜드가 변경되어 1984년까지 회사가 사실상 종료되었음을 알렸습니다.

1919년에 회사는 Sea Breezes라는 하우스 매거진을 시작했습니다. 이 저널은 회사보다 오래 지속되었으며 국제 운송 문제에 초점을 맞춰 여전히 존재합니다.

노선

또한보십시오

MV 레이나 델 파시피코

참고자료

외부 링크

태평양 노선(PSNC)의 RMS 오로야 승객 목록 - 1925년 1월 22일 GG Archives